2020年，彬长矿业公司铁路专用线在实现安全生产2040天的基础上，累计外运煤炭1761万吨，完成计划的117%，交出逆势增长“硬核”成绩单。

建设铁路专用线，产地到国铁实现无缝对接

“公转铁”开辟绿色环保、节能高效的运输新通道，对保护环境、发展经济起着不可替代的重要作用。2014年11月，在陕煤集团、西安铁路局、咸阳市县等单位的大力支持下，彬长矿业抢抓国家“一带一路”建设和“西部大开发”机遇，在煤市低迷、企业经营困难的情况下，积极争取国债专项资金，矿区铁路专用线顺利开工。2015年5月31日，全长2.65公里的胡家河（孟村）煤矿铁路专用线首列运煤列车驶离矿区；半年后的12月24日，全长4.47公里的大佛寺（小庄）煤矿铁路专用线顺利通车。两条铁路专用线的相继建成，打通了彬长矿区与陕西煤炭外运大通道连接的最后“一公里”，实现了从煤炭产地到国铁线路的无缝对接，也标志着彬长矿区从此告别了12年不通火车的历史。

昔日汽车排长龙，今夕座座煤仓空。截至2020年末，该公司铁路专用线投运5年多来，累计安全发运煤炭7500余万吨。

产运销路“四位一体” 最大限度释放运输潜能

2020年初以来，面对突如其来的疫情，承担矿区两条铁路专用线营运任务的彬长铁运分公司分公司迅速行动，统筹各种资源，协调各方力量，构建起分公司、站场、班组“三位一体”联防联控机制，保证了特殊时期组织领导、物资供应、防控措施和应急值守“四个到位”。在有效防控疫情的基础上，瞄准“安全、高效”工作目标，落实“六零创效”安全理念，执行“九项否决机制”，强化全过程管控和设备设施维护管理，狠抓岗位作业标准，突出超前预防，夯实了安全生产根基。

在确保安全生产的同时，该分公司积极与西安铁路局、陕煤运销彬长分公司携手，加强“产、运、销、路”四方协作，争取调整和增加装车计划，提高运输计划兑现率；严格执行车、机、人三方联控准则，规范调度、操作人员作业标准，减少人为影响车辆周转因素，降低车辆在站停留时间；细化装车作业流程，严控检车、对位、装车时间，确保各环节紧密衔接，实现快装快运，最大程度地释放了运输潜能。

煤炭运输“公转铁”，路企联手保蓝天。去年，该公司铁路外运煤炭量占比达85%，彻底改写矿区煤炭外运以公路为主的历史。5年多来，7500余万吨优质“彬长煤”，通过四通八达的铁路网络远销重庆、四川、湖北、安徽、河南、贵州、湖南、江西、江苏、云南等省市，万余名彬长员工携手为美丽中国添新彩。（弯桂清）